bg.llcitycouncil.org
Превозни средства

Самоуправляващите се автомобили на Uber ще стигнат до улиците на Калифорния за тест за разрешително

Самоуправляващите се автомобили на Uber ще стигнат до улиците на Калифорния за тест за разрешително


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


След много дискусии и спорове, Uber най-накрая ще пусне своите самоуправляващи се коли по улиците на Калифорния за тренировъчно бягане. Засега обаче няма да има пътници.

Таксиметровата компания е получила разрешение да тества два джипа Honda на обществени пътища в Калифорния, според Министерството на моторните превозни средства. Държавата също така одобри 48 резервни шофьори да се возят с колата в случай на неизправности на автомобила по време на тестване.

Тестване на резервен драйвер Uber Autonomous Vehicle през октомври 2016 г. [Източник на изображението: Wikimedia Commons]

Това, че Ubers без шофьор съществува, не означава непременно, че хората ги искат. Проучване, проведено от AAA миналата седмица, установи, че повечето американски шофьори не искат напълно автономна кола. Те обаче казаха, че искат някои автономни функции.

„Тече страхотна надпревара за автономия и компаниите се надпреварват да въведат първите автомобили без шофьор на нашите пътни платна“, каза Грег Бранън, директор на AAA за автомобилно инженерство и индустриални отношения. "Въпреки това, докато американските шофьори са нетърпеливи да закупят превозни средства, оборудвани с автономна технология, те продължават да се страхуват от напълно самоуправляващо се превозно средство."

Само 10 процента от анкетираните в доклада на ААА казват, че ще се чувстват по-сигурни, споделяйки пътищата с превозни средства без шофьор. Въпреки страховете, привържениците на технологията за самоуправление свидетелстват, че тя ще спаси човешки живот.

„Всяка година губим приблизително 35 000 души по американските пътища, най-вече в резултат на човешки грешки“, каза Джил Инграсия, управляващ директор на AAA за връзки с правителството и безопасност на движението. "Свързаните и автоматизирани технологии за превозни средства имат потенциал да намалят драстично този брой и производителите на автомобили, правителствените агенции и организациите за безопасност като AAA трябва да продължат да работят заедно, за да гарантират, че тези нови превозни средства са безопасно тествани и внедрени."

Точно тази дефиниция на „самоуправление“ въведе Uber в гореща вода на първо място. Миналия декември Uber пусна десетина самоуправляващи се коли в Сан Франциско. Компанията не кандидатства за разрешение да тества своя малък флот, тъй като Uber твърди, че не отговаря на дефиницията на Калифорния за „автономно превозно средство“. Обяснението на компанията не се получи добре нито с държавата, нито с конкурентни компании, които са кандидатствали за собствени разрешителни. Когато няколко автономни превозни средства на Uber игнорираха червените светлини, съдилищата в Калифорния заплашиха компанията с правни действия, ако не спрат проекта.

В момента автономните автомобили на Uber могат да превозват пътници във Финикс, Аризона и Питсбърг, Пенсилвания. Никаква дума кога местата в Калифорния ще могат да вземат ездачи.

ВИЖТЕ СЪЩО: Uber демонстрира първия си автономен автомобил


Гледай видеото: BEAUTIFUL ONE YEAR OLD SINGING Let it go - Do you wanna build a snowman


Коментари:

  1. Goodwine

    Това е забележителна, много полезна фраза

  2. Wilburt

    I don’t know about my parents, but I’ll probably take a look. ... ...

  3. Dagwood

    Според мен грешите. Сигурен съм. Нека обсъдим това.

  4. Sisyphus

    Считам, че не си прав. Сигурен съм. Мога да го докажа. Пишете ми в PM, ще обсъдим.

  5. Zuluzuru

    Да наистина. И аз съм се сблъскал с това. Можем да общуваме по тази тема.



Напишете съобщение